واشر سر سیلندر خودرو واشری از جنس نسوز که بین بلوک و سر سیلندر قرار میگیرد این واشر عمل گاز بندی کمپرس و آب بندی آب روغن را بین این دو قطعه انجام میدهد
سر سیلندر بسیار ارتجاعی و انعطاف پذیر بوده و تا ده هزار کیلومتر میتواند با نوسان ها و تغییرات دما و فشار مقابله کند اگر واشر سر سیلندر مشکل پیدا کند نتیجه آن میتواند نشت مایع خنک کننده موتور روغن یا نشت سیلندر باشد
علائم نیم سوز بودن واشر سیلندر
1-خارج شدن دود و بخار سفید از اگزوز :
خارج شدن دود سفید رنگ به علت وارد شدن آب به محفظه داخلی سیلندر و سوختن مخلوط هوا و بنزین بروز پیدا میکند
2تغییر رنگ و حالت روغن پیشرانه :

به محض بیرون کشیدن گیج روغن رنگ روغن متمایل به شیری شده است علت تعویض رنگ روغن نفوذ آب در مجاری و مسیر روغن می باشد
3 مشاهدات اثرات آب روغن :
مشاهده نشت مایعاتی مانند آب روغن بر روی بدنه پیشرانه به احتمال زیاد واشر سر سیلندر دچار سوختگی شده است چرا که نشت آب و روغن در نتیجه خرابی و سوختن واشر سر سیلندر به فضای بیرون سیلندر نشت میکند
4-مسدود شدن لوله ها و مجاری آب
5-خراب شدن پروانه
6-کاهش آب رادیاتور
7-گرمای بیش از حد محیط